PORSCHE 911 TYPE 997 CARRERA 4S PDK

Histoire

La 997 est sans doute l’une des plus réussies de toutes les générations de 911. La Carrera 4S – pour quatre roues motrices – profite du 6 cylindres à plat atmosphérique de 3.8 litres développant 355 ch. Il s’agissait de la version la plus puissante en atmosphérique de la 997 avant les GT3 et GT3 RS. Avec un couple de 400 Nm, elle peut abattre le 0 à 100 en 4.7 secondes.

En 2008, Porsche lance la 997 Phase 2. Si vous pensez que cette évolution consistait en un simple lifting, vous vous trompez. La Phase 2 inaugure la toute nouvelle boîte PDK. La boîte mécanique reste évidemment au catalogue. Les lignes sont évidemment redessinées tout en conservant les formes originales. Rassurez-vous, le charme de la 997 est encore présent, et même mieux. La Phase 2 se révèle encore plus envoûtante, c’est sans aucun doute la meilleure des 997. Cerise sur le gâteau, le moteur est quant à lui tout nouveau, bénéficiant d’un nouveau système d’injection directe (DFI)

Historique

Première révision le 16/04/2015 à 25 672 kms au centre Porsche Annecy

Deuxième révision le 24/04/2017 à 41 648 kms au centre Porsche Annecy

Troisième révision le 06/06/2019 à 58 507 kms au centre Porsche Annecy

Quatrième révision le 07/10/2021 à 60 266 kms au centre Porsche Annecy

Cinquième révision le 10/10/2023 à 69 460 kms chez un spécialiste