PORSCHE 911 TYPE 991 CARRERA S CABRIOLET PDK7

Histoire

De prime abord, la Porsche 911 (Type 991) ne semble pas avoir changé de minois comparé à sa devancière la Porsche 911 type 997. Les optiques et le capot sont très proches du modèle précédent et on retrouve avec bonheur ce regard de grenouille qui fait le charme de la doyenne des Porsche.

La nouvelle 911 Carrera reprend le 6 cylindres à plat de la version précédente. A savoir le 3,8 litres à injection directe. Les motoristes ont toutefois retravaillé l’admission et l’échappement dans le but d’améliorer le régime et le rendement.

Ces modifications ont permis de gagner pas moins de 15 ch et 20 Nm de couple, avec des valeurs désormais fixées à 400 ch (à 7.800 tr/min) et 440 Nm (à 5.600 tr/min) !

Le couple est transmis au sol par l’intermédiaire d’une boîte mécanique à 7 rapports (une première mondiale malheureusement indisponible lors des essais) ou d’une boîte à double embrayage PDK à 7 rapports elle aussi.

Historique

Ce véhicule exceptionnel a été livré neuf le 16 janvier 2015 au centre Porsche de Bielefeld

(Allemagne).

La 1^ère révision effectuée le 17/03/2017 à 12 303 kms au centre Porsche de Bielefeld (Allemagne)

La 2^ème révision effectuée le 26/03/2019 à 22 985 kms au centre Porsche de Bielefeld (Allemagne)

La 3^ème révision effectuée le 08/06/2021 à 29 229 kms au centre Porsche de Wuppertal (Allemagne)

La 4^ème révision effectuée le 06/04/2023 à 39 338 kms au centre Porsche de Düsseldorf (Allemagne)